УЗД1 - это система защиты и управления двигателем, которая обеспечивает мгновенный мониторинг всех его параметров. Прибор позволяет производить пуск, реверс и останов электродвигателя путем управления внешними контакторами или другими устройствами для пуска двигателя.

Преимущества

• Быстрый ввод в эксплуатацию, за счет удобной настройки в OwenConfigurator через современные интерфейсы связи (RS/ETH/USB)
• Передача текущих параметров двигателя, позволяет предупредить аварийное состояние двигателя и его выход из строя (OwenCloud)
• Экономия места в шкафу благодаря объединению функционала нескольких устройств (токовое реле, реле напряжения, устройство контроля параметров сети)
• Режим двухступенчатого пуска позволит увеличить срок службы двигателя (схема звезда/треугольник и схема с добавочными резисторами)
• Возможность работы с самыми распространенными трансформаторами тока (номинальный ток вторичной обмотки 1А или 5А)

 

Благодаря широкому распространению электродвигателей в промышленности УЗД1 может применяться абсолютно в любой отрасли:

• Горнодобывающая промышленность
• Нефтегазовая промышленность
• Водоснабжение и водоподготовка
• Металлургия
• Химическая промышленность
• Пищевая промышленность
• Бумажно-целлюлозная промышленность

Принцип работы

УЗД1 в совокупности с внешними контакторами запускает или останавливает двигатель согласно соответствующему сигналу управления. В процессе работы прибор непрерывно измеряет параметры питающей сети, двигателя, внешних датчиков, по их совокупности определяет наличие аварийных ситуаций и, в целях предупреждения выхода двигателя из строя, отключает его от сети. Каждая из аварий имеет широкий диапазон настроек и фиксируется в журнале аварий. С целью прогнозирования износа двигателя и планирования мероприятий по его техническому обслуживанию ведется статистика наработки двигателя.

 

Технические характеристики УЗД1

Параметр	Значение
Питание
Напряжение питания цепи управления	3 × 400 В (+10/-15 %)
Частота питающего напряжения	50(±3), 60(±3) Гц
Напряжение ВИП	24 (±4) В
Максимальный ток ВИП	40 мА
Измерение параметров
Напряжение
- Фазного	50..300 В
- Линейного	80..500 В
Ток
Измерения RMS тока	0…5 А*
Номинальный вторичный ток ТТ	1 А или 5 А
Диапазон измерения частоты первой гармоники сетевого напряжения	47..63 Гц
* Если используется ТТ с коэффициентом трансформации, то значение следует умножить на этот коэффициент
Аналоговый вход
Количество	1
Тип входов	0…10 В, 2…10 В, 0…20 мА, 4…20 мА
Номинальное значение входного сопротивления	Не менее 10 кОм (0…10 В, 2…10 В) Не более 300 Ом (0…20 мА, 4…20 мА)
Дискретный вход
Количество	3
Тип входов	Цифровой
Напряжение:
- «Логической единицы»	15..30 В
- «Логического нуля»	-3..+5 В
Вход измерения сопротивления изоляции
Количество	1
Пороговый уровень контроля сопротивления изоляции	1 МОм
Дискретный выход
Количество	1 (сигнальный)	2 (силовой)
Тип выхода	Релейный, нормально открытый	Релейный, перекидной
Тип нагрузки	Резистивная/индуктивная
Максимальный коммутируемый ток	1 А	10 A при ~250 В (cosφ = 1) 10 A при 24 В (L/R = 0 мс) 5 A при ~250 В (cosφ = 0.4) 5 A при 30 В (L/R = 7 мс) 1,5 А (AC15) 1,25 A (DC13)
RS-485
Максимальная скорость обмена	115200 Кбит/с
Максимальная длина линии связи	1200 м
Протокол обмена	Modbus-RTU
Ethernet
Скорость обмена	10/100 Мбит/с
Протокол обмена	Modbus-TCP
USB
Версия	2.0
Тип разъема	MicroUSB
Корпус
Степень защиты корпуса	IP20

 

 

Все измеряемые показатели двигателя УЗД1 способно передавать по интерфейсам RS485 или Ethernet. Измеряемые прибором параметры:

• частота напряжения питающей сети
• напряжение питающей сети (линейное/фазное)
• ток двигателя
• cos φ
• мощность (активная, реактивная, полная)
• потребляемая энергия (активная, реактивная, полная)

Постоянный мониторинг параметров двигателя позволяет осуществлять контроль и защиту всех узлов привода:

Контроль состояния питающей сети

• защита по отклонению частоты питающей сети;
• защита по отклонению напряжения питающей сети;
• защита от обрыва фаз питающей сети на приборе;
• защита от асимметрии напряжения питающей сети.

Контроль состояния электродвигателя

• защита от асимметрии токов двигателя;
• защита по минимальному току двигателя;
• защита по максимальному току двигателя;
• защита по току утечки;
• защита от перегрева двигателя по датчику PTC или по току двигателя;
• защита от снижения сопротивления изоляции двигателя;
• защита от превышения времени пуска;
• защита от заклинивания ротора двигателя;
• защита по максимальной частоте пусков двигателя;
• защита от неправильного подключения двигателя и цепей измерения тока;
• отключение двигателя по аналоговому сигналу для реализации контроля состояния двигателя посредством различных датчиков с аналоговым выходом;
• статистика работы двигателя.

Контроль состояния прибора и внешнего оборудования

• контроль исправности внешнего контактора;
• защита прибора от перегрева;
• контроль внутренних ошибок прибора;
• защита от обрыва аналогового сигнала